SITC for iPhone

Beskrivelse

I 1970 havde jeg som 3. styrmand om bord på fragtskibet til den europæiske tjeneste. Mens jeg sejlede på Stillehavet, har containerskibet, som var stablet to høje containere på dækket, været lige ved hånden, og jeg plejede at føle mig uharmonisk og dårligt formet skib mærkeligt. Så, efter et stykke tid, modtog jeg til min nye opgave til Computer-divisionen for at engagere sig i udviklingen af ​​containeriseringen vedrørende containerinventar, containerterminalstyring, indlæsningsprogram osv. Og det blev det første skridt i at engagere sig i containervirksomhed. Dengang var containerskibets fremskridt stadig skeptisk, skibet var også lille, og containerskibet, som det konventionelle skib blev ombygget i, var i brug. fremtidig søtransport vil helt sikkert blive containeriseret. Da containerorganisationen blev et generelt transportsystem, kunne hele containerskibet, containeren, containerterminalen osv. forsynes med leje, og konkurrencen inden for containerisering blev intensiveret på sortområdet, men det vender specifikt tilbage til vedligeholdelse af stald. service og en kvalitet. Vi, som beskæftiger os med skibsfart, bør tages problemfri kommunikation med skibsfører og terminaloperatør baseret på viden om containertransporten, og det er nødvendigt at udstede nøjagtige anvisninger. Vi er nødt til at forfølge en kundes efterspørgselspeiling i tankerne Custom Service, Risk Control, Execution, High Efficiency, Fokuseringsstrategi og Teamwork, som er mottoet for SITC, og som skal levere den service, der skal tilfredsstilles. 20-årsdagen for grundlæggelsen af ​​SITC JAPAN vil blive fejret næste år. For at betragte det som det mindeværdige år for en ny start af vores virksomhed, se venligst denne bog som din hjælp. SITC JAPAN Kaptajn.Kurose