Traffic Queue for iPhone

Beskrivelse

Denne app er designet til at bestemme den maksimale længde af køretøjer i kø på et isoleret vejkryds. Til App-udviklingen er der brugt simuleringsmetoder, som er kombinationen af ​​analytisk beregning og eksperiment, og hermed giver det mulighed for tilstrækkeligt at gengive en reel proces i et signalstyret skæringspunkt. Hovedkomponenten i denne proces er ankomsten af ​​køretøjer til krydset, nemlig tidsintervallerne mellem biler, der er beskrevet i appen af ​​sandsynlighedslove for distribution. En bruger kan nemt øge antallet af tilgange til krydset (op til 4) i appen og vælge det nødvendige antal trafikbaner ved hver af dem (op til 3), inklusive placeringskortet. Desuden er det muligt at ændre reguleringskarakteristika (cykellængde, grønne og gule signaler) og trafikforhold i krydset (trafiktæthed, fordeling efter hovedretninger, andel af lastbiler og busser i en trafikstrøm osv.). App'en giver følgende resultater: - Gennemsnitlig maksimal længde af køretøjer i kø, der opstår ved begyndelsen af ​​et grønt signal med k simuleringer (efter antal biler og i meter); - Gennemsnitlig maksimal længde af køretøjer i kø pr. cyklus med k simuleringer (efter antal biler og i meter); - Maksimal længde af køretøjer i kø ved begyndelsen af ​​et grønt signal med k simuleringer (efter antal biler); - Maksimal længde af køretøjer i kø pr. cyklus med k simuleringer (efter antal biler). En kø per cykel er en kø, der opstår ved begyndelsen af ​​grønt signal og et antal biler, der nærmer sig krydset, mens køen passerer forbi. Sluttidsintervallet, hvor de biler, der nærmer sig grønt signal, tælles i appen, er det øjeblik, hvor den sidste bil i en kø, der er opstået i begyndelsen af ​​et grønt signal, letter. Kølængdestørrelsen ved begyndelsen af ​​et grønt signal kan bruges til afregning af optimale karakteristika for trafiklyssignaler i krydsene, især ved regulering af separate retninger (signalgrupper). Og køstørrelsen pr. cyklus kan bruges til at bestemme længden af ​​yderligere forlængelse ved tilkørsel til krydset, som indføres med det formål at øge krydskapaciteten. Køens længdestørrelse i denne app er meget tæt på dem, som er vist af PTV Vissim specialiseret software, og de mindste afvigelser kan ses under Hyper-Erlang distribution med parameter a=3. Appen er designet til studerende, postgraduates og lærere i Traffic Management-specialiteter; det vil også være nyttigt for trafikingeniører hos projektorganisationer eller konsulentvirksomheder.